楊心怡

騰訊科技引述彭博報導，中國最大的叫車軟體滴滴出行在最新一輪融資中，至少募集10億美元資金，最新估值超過200億元。消息人士稱，本輪融資出現超額認購，滴滴仍就合約內容與投資人討論中，可能在數周內達成協議。報導指出，滴滴將大筆資金用於增加新司機，並且透過補貼壓低車費；同時，滴滴的市場競爭對象Uber也在中國投入鉅額補貼。為了在叫車市場保持領先，滴滴持續進行融資，屢屢創下未上市科技公司的融資記錄。

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滴滴去年9月融資30億美元，當時估值為160億美元；而Uber中國（不含中國以外市場業務的拆分公司）去年籌資12億美元，估值為80億美元以上。儘管Uber為了在中國擴展市場，進行融資以提供補貼，但該公司執行長卡拉尼克（Travis Kalancik）對此頗有微詞。他日前表示，中國叫車市場在補貼上的競爭已是「非理性融資」；Uber在美國已經盈利，但在中國卻1年虧損10億美元。有分析指出，滴滴與Uber融資不斷的情況，顯示中國叫車市場砸錢補貼的情況仍將持續。中國叫車市場想在短期之內實現盈利可能較為困難，尤其在與對手競爭的情勢下要摸索商業方向，滴滴、Uber恐怕仍需要大量資金。另一方面，央廣網報導則認為，該輪融資顯示，在市場上具有領先地位的中國科技創業公司仍相當受到投資者歡迎。此外，昨日中國工信部部長苗圩於國務院新聞辦的記者會上也表示，對於以滴滴打車為代表的互聯網時代新產物，工信部要表達積極支持。他表示，以滴滴打車為代表的，事實上是一種互聯網時代共用經濟或者叫分享經濟的一個新產物。當然新生事物的出現對傳統行業會帶來很大的衝擊，很大的影響，比如對傳統的出租車會帶來很大的衝擊和影響。但整體來說，工信部持積極支持的態度，但是在過程當中要趨利避害，把它好的地方充分發揮出來，把不利的地方要壓制到最低的水準。(工商時報)



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